我覺得，未來發(fā)展還是比較樂觀，因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在已經(jīng)是世界最大的乘用車生產(chǎn)國(guó)，去年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超過2800萬輛，這么大的生產(chǎn)體量由于節(jié)能減排的需求，必然會(huì)推動(dòng)汽車的輕量化，因此（對(duì)鋁材）會(huì)帶來巨大的需求市場(chǎng)。從發(fā)達(dá)國(guó)家來看，交通運(yùn)輸業(yè)是第一大鋁型材應(yīng)用領(lǐng)域，其中汽車制造業(yè)、鐵路及軌道車輛制造業(yè)、集裝箱制造業(yè)是應(yīng)用最廣、增長(zhǎng)最快的三大領(lǐng)域。近幾年我國(guó)交通用鋁占比不斷擴(kuò)大，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比交通用鋁仍處在較低水平。預(yù)期未來隨著軌道交通的發(fā)展和汽車輕量化的不斷推廣，交通用鋁將快速增加鋁型材需求。

未來的需求點(diǎn)仍看好輕量化的結(jié)構(gòu)材料，未來交通用鋁可能將會(huì)在新能源客車、物流車、專用車（如清潔車）等領(lǐng)域?qū)⒂行碌男枨蟆．?dāng)然，輕量化的結(jié)構(gòu)材料也是要從初級(jí)制造向高級(jí)制造以及智能化制造、批量化生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)這一方面的發(fā)展還尚未形成健制，處于零敲碎打的形態(tài)，未來的發(fā)展必然對(duì)產(chǎn)品的一致性，性能的穩(wěn)定性提出更高的要求。高端制造并不僅僅意味著產(chǎn)品的性能非常高端，它有兩個(gè)含義：高性能與高穩(wěn)定，交通用材與人民的生命安全是息息相關(guān)的，所以行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)上會(huì)不斷地提升，對(duì)生產(chǎn)的要求也會(huì)不斷地提高。